聊城無(wú)縫管行業(yè)該若何走出“冰河世紀(jì)”

對(duì)于的合金管行業(yè)來(lái)說(shuō)，本年的冬無(wú)邪的是冷透了，兩市34家鋼企中吃虧約183億元，其余20家公司合計(jì)盈利不足152億元，行業(yè)整體吃虧跨越31億元，如許一個(gè)全行業(yè)吃虧的場(chǎng)合排場(chǎng)，和冰河世紀(jì)千篇一律。冰凍三尺非一日之寒表里交困雙重夾擊 按照業(yè)內(nèi)助士闡發(fā)，我國(guó)合金管行業(yè)之所以遭遇冰凍期首要是產(chǎn)能過(guò)剩造成的?？墒菑娘L(fēng)雅面來(lái)看，全球的鋼鐵行業(yè)都存在必然水平的產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象，按照世界合金管的數(shù)據(jù)顯示，受歐債危機(jī)和金融危機(jī)的余震影響，2023年5月份全球合金管產(chǎn)能操縱率斗田主為79.6%。全球的經(jīng)濟(jì)蘇醒道路都很遲緩，再加上房地產(chǎn)市場(chǎng)和建材市場(chǎng)遇冷使得合金管行業(yè)表里交困。為了緩解金融危機(jī)的影響，推出了一系列的經(jīng)濟(jì)政策，使得良多人抱著投契和賺熱錢(qián)的心理加年夜投資擴(kuò)年夜出產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)能不竭擴(kuò)年夜，難以和需求相匹配，短時(shí)候內(nèi)僅僅是增速放緩，時(shí)候一長(zhǎng)，就會(huì)呈現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。冰凍三尺非一日之產(chǎn)能過(guò)剩雖是主因可是并不足以導(dǎo)致合金管行業(yè)從岑嶺滑落谷底，表里交困雙重夾擊才是底子原因。先說(shuō)內(nèi)合金管是資金密集型行業(yè)，良多國(guó)有年夜鋼企身上都承載了良多責(zé)任，他們一方面在銀行有著巨額貸款，一旦因?yàn)閹?kù)存年夜而停產(chǎn)就很輕易引起銀行發(fā)急；另一方面，停產(chǎn)會(huì)直接影響國(guó)度的GDP和稅收，鋼企擔(dān)憂(yōu)本身十分困難據(jù)有的市場(chǎng)份額被別人篡奪，所以即便呈現(xiàn)后產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)錢(qián)降低的場(chǎng)合排場(chǎng)，也只能咬碎了牙往肚子里咽?！≡僬f(shuō)外，歐盟近期已經(jīng)決議繼續(xù)對(duì)進(jìn)口自的不銹鋼螺母和螺栓征收反推銷(xiāo)稅，刻日為5年，稅額高達(dá)27.4%，美國(guó)對(duì)從進(jìn)口的油井管征收高達(dá)99.14%的反推銷(xiāo)稅，的合金管企業(yè)之所以如斯受到歐美發(fā)財(cái)國(guó)度的青睞，是因?yàn)樽?001年以來(lái)，年夜陸不銹鋼消費(fèi)量平均每年以跨越30%的速度在增加，并持續(xù)6年位居世界，出口量年夜幅增加，進(jìn)口量下降，而且實(shí)現(xiàn)凈出口，激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)使得發(fā)財(cái)國(guó)度動(dòng)輒就以征收反推銷(xiāo)稅來(lái)遏制我國(guó)合金管行業(yè)的出口。　而所謂的雙重夾擊其實(shí)就是鋼鐵行業(yè)上下流財(cái)產(chǎn)鏈的價(jià)錢(qián)波動(dòng)帶來(lái)的重年夜影響。 鋼廠的上游財(cái)產(chǎn)就是鐵礦石，因?yàn)槲覈?guó)的鐵礦石資本并不充實(shí)，所以首要經(jīng)由過(guò)程進(jìn)口，早在2005年的時(shí)辰，國(guó)際首要鐵礦石供給商提價(jià)71.5%，鋼企規(guī)模的不竭擴(kuò)張帶來(lái)了鐵礦石需求的不竭擴(kuò)年夜，如許直接鞭策了全球鐵礦石價(jià)錢(qián)的上漲，2023年的時(shí)辰，鐵礦石價(jià)錢(qián)創(chuàng)下193美元/噸的記實(shí)，增添了鋼企的出產(chǎn)成本，縮減了利潤(rùn)空間。而建筑、機(jī)械、輕工、汽車(chē)、集裝箱、造船、鐵道、石化等鋼企的下流行業(yè)近年來(lái)也在不竭影響合金管行業(yè)的成長(zhǎng)。就拿房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2023年實(shí)施的房地產(chǎn)調(diào)控政策使得商品房的投資面對(duì)持續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)鋼材的消費(fèi)也是精神萎頓。鋼材的出口量就更不必說(shuō)了，2023年1~10月我國(guó)總計(jì)出口鋼材4099萬(wàn)噸，降幅達(dá)9.26%。>合金管行業(yè)潛力無(wú)限春天不會(huì)遙遠(yuǎn) 　固然當(dāng)前合金管行業(yè)并沒(méi)有走出困境，可是從宏不雅來(lái)說(shuō)，鋼鐵行業(yè)把握著國(guó)平易近經(jīng)濟(jì)命脈，是不成替代的根本材料，再加上合金管企業(yè)締造的就業(yè)機(jī)遇注定該行業(yè)不會(huì)潛水太久。別的，我國(guó)今朝走的是城鎮(zhèn)化道路成長(zhǎng)標(biāo)的目的，城鎮(zhèn)化的成長(zhǎng)直接帶來(lái)的是城鎮(zhèn)根本舉措措施和住房的扶植，鞭策經(jīng)濟(jì)增加，進(jìn)而拉動(dòng)鋼鐵和建材的需求，可是我國(guó)的城鎮(zhèn)化率和歐美等發(fā)財(cái)國(guó)度比擬還不高，尤其美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)度的城鎮(zhèn)化率都是在73%、74%和80%以上的時(shí)辰，合金管行業(yè)的成長(zhǎng)才達(dá)到了顛峰期間，而我國(guó)方才達(dá)到50%，所以還有很年夜的上升空間。別的，十八年夜陳述明白提出：對(duì)峙走特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路?？梢?jiàn)，我國(guó)城鎮(zhèn)化道路的成長(zhǎng)標(biāo)的目的，對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)意味著春天不會(huì)太遙遠(yuǎn)?！奈⒉谎艁?lái)說(shuō)，本年銀行下調(diào)金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率0.25個(gè)百分點(diǎn)會(huì)從必然水平上帶動(dòng)合金管需求。作為本錢(qián)密集型的財(cái)產(chǎn)，年夜幅降息可以降低企業(yè)的資金成本，緩解現(xiàn)金流的壓力，更主要的是合金管行業(yè)的下流財(cái)產(chǎn)如用鋼年夜戶(hù);房地產(chǎn)行業(yè)和建材行業(yè)會(huì)因?yàn)樽》抠J款利率的下調(diào)有回暖的趨向，而且機(jī)械行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)城市有所收益，這對(duì)合金管行業(yè)來(lái)說(shuō)，必定會(huì)有必然水平的促進(jìn)感化。別的，今朝是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)頭期間，十八年夜加倍存眷經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整，固然當(dāng)局出臺(tái)了一系列的房地產(chǎn)調(diào)控政策，可是不成否定的是房地產(chǎn)行業(yè)在GDP中據(jù)有很年夜的比重，為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)投資，當(dāng)局遏制的只不外是房地產(chǎn)爆發(fā)式的增加，在寬松的政策下，對(duì)于合金管如許潛能較年夜的行業(yè)來(lái)說(shuō)，有久遠(yuǎn)的益處。沖破關(guān)口走立異整合之路 　合金管行業(yè)屬于根本原材料行業(yè)，今朝所面對(duì)的不僅是全行業(yè)吃虧的問(wèn)題，還在于若何走上持久可持續(xù)成長(zhǎng)的道路。短期來(lái)看，年夜大都鋼企之所以下調(diào)出廠價(jià)，是因?yàn)橄铝髫?cái)產(chǎn)鏈需求不足，銷(xiāo)量受到嚴(yán)重影響，所以，鋼企必需要節(jié)制出產(chǎn)操縱率并削減產(chǎn)能，盡可能達(dá)到供需均衡，將市場(chǎng)供給降到合理的程度。還有就是要裁減掉隊(duì)產(chǎn)能，一向以來(lái)，合金管行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就很是激烈，后來(lái)甚至呈現(xiàn)了財(cái)產(chǎn)內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并不僅僅存在于中小企業(yè)，良多年夜型國(guó)有鋼企也無(wú)法獨(dú)善其身。別的，成本上升，原材料價(jià)錢(qián)上漲，是世界規(guī)模的一個(gè)持久趨向，國(guó)度對(duì)中小企業(yè)實(shí)施的各類(lèi)攙扶、優(yōu)惠政策，并不足以改變這個(gè)趨向，更關(guān)頭的仍是要在手藝立異和財(cái)產(chǎn)鏈關(guān)系上下功夫。傳統(tǒng)的合金管銷(xiāo)售模式是以銷(xiāo)定產(chǎn)，年夜暢通商和年夜型終端客戶(hù)從鋼廠訂貨，小暢通商和小客戶(hù)從年夜暢通商公司訂貨，暢通渠道的層級(jí)多、辦事程度低，所以可以依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，對(duì)供給鏈進(jìn)行資本整合，改良企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，甚至可以借助合金管物流供給鏈上各功能部分之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，對(duì)合金管行業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和立異。不僅如斯，工信部還指出，要敢于吸引國(guó)外頂尖合金管企業(yè)投資參股國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)，吸引他們介入重年夜項(xiàng)目，要舍得給對(duì)方好處，以敏捷提高企業(yè)的辦理和開(kāi)辟能力。如許有助于改變鋼鐵行業(yè)的二元化競(jìng)爭(zhēng)款式，削減國(guó)際商業(yè)摩擦，從必然水平上降低合金管行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。當(dāng)然，合金管行業(yè)將來(lái)要走的道路還很久遠(yuǎn)，這種改變和成長(zhǎng)不是一朝一夕就能完成的，但恰是我們相信，因?yàn)槿缭S的任重道遠(yuǎn)，才能幫忙合金管行業(yè)在機(jī)緣和挑戰(zhàn)并存的道路上越走越遠(yuǎn)。http://www.gsgtw.cn/